[doglog]

何十年かぶりの箱根鉄道の旅は往復にロマンスカー7000形LSEの展望席を取ることから始まった。乗車日の1か月前の10時からのネット予約。往きは初めての挑戦だったので10時00分台にもかかわらず予約番号27で最後部車輛も含めて完敗。学習効果の出た帰りは予約番号2で最前席確保。キャンセルが出るはずの1週間後にもしやと窓口に行ったら案の定当たりで往復とも前方展望席。よくやった。土日午前中に箱根に着く9本のうち展望車付きは4本しかなく昔懐かしいオレンジ色車体はそのうち2本。展望車付きでないとロマンスカーとは違うような気がするし色もやはりオリジナルのオレンジ色がいい。ロマンスカーのもう一つの目立たない特色は「2個の車体の一端を1個の台車で支持し連結している」連接台車という車体構造にあるのだが、車両編成を分離結合できないという大きなハンディがあるため、今では普通台車のロマンスカーも走っている。80年デビューのLSE型式は来年以降新型のGSEに順次置き換えられることになっている。GSEが展望車付きでオレンジ色なのはウェルカムだが、連接台車ではないところは少し残念。だから、いずれ去り行くLSE展望席に今乗ることの意味は小さくはない。旅は中身が肝心でその手段は大きな問題ではないということはよく承知しているのだが、どちらもよければこんなに良いことはない。満足。